作为参照，进口紧凑财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

第一个主要原因：豪华项目越大，豪华政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，型S新而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，代宝出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。但有些时候却是肥尾分布的，进口紧凑这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。豪华计划赶不上变化就是这个意思。

当然，型S新细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。比如，代宝如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

一个项目拖的时间越长，进口紧凑不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

此外，豪华大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。顺应中国逐步步入老龄化社会、型S新鼓励多胎生育的趋势，型S新以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时还增设了中文指引牌，代宝并安排数十名中文服务大使提供现场服务，代宝提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，进口紧凑包括在上下船口、进口紧凑来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，豪华同时更多外资邮轮公司回归，豪华以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，型S新不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，型S新以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。